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鉅亨網記者宋宜芳 台北
受惠中國及印度等區內主要市場的結構性改革進程順利，富達國際亞太區（日本除外）首席投資總監 Tim Orchard 認為，亞洲（日本除外）股票估值具吸引力，亞洲（日本除外）股市預期在 2017 年趕上成熟市場。
Tim Orchard 表示，他相信亞洲（日本除外）股市會在 2017 年表現突出，不僅因為它的估值極具吸引力，還有區內改革進程理想。
亞洲（日本除外）股票自 2011 年起一直表現落後，估值持續低於其長期平均值，因為投資人聚焦於商品價格下行、美元強勢和中國以信貸帶動成長的潛在風險。
考慮到亞洲以外地區的不確定性，不論是歐洲主權國家的部分合併、英國脫歐進程，或美國新任總統的政策帶來的短期不明朗因素嘉義縣東石鄉跳蛋，仍有理由相信，新興亞洲市場應該不會因為政治因素而較西方市場大幅折讓。
Tim Orchard 指出，長遠來看，投資人應留意主要市場的結構性改革進程。印度在商品及服務稅（GST）的改革和廢鈔事件上取得重大進展。雖然短期經濟成長將無可避免受到衝擊，但這反映印度總理莫迪積極改革的決心。
Tim Orchard 認為，這或會使得下行週期延長，可是印度的長期成長前景仍然樂觀。印尼的情況亦相似，譬如徵地改革和稅務赦免，兩者均表明改革已有所進展。
至於中國經濟的部份，Tim Orchard 指出，中國作為亞太區最大的經濟體，在維持足夠名目成長率的同時，正緩慢地實現經濟再平?，由以信貸驅動固定資產成長，轉向以具永續的零售消費為成長動力。
然而，迅速增加的債務水平令人擔憂，而部份行業仍有產能過剩的情況。不過，這是主動選擇股票標的的理想環境，富達由下而上的研究結果顯示，雖然部分公司仍存在資本錯配的問題，但是亦有很多公司的企業治理和資本配置方面正有所改善。
另外，Tim Orchard 認為 A 股納入 MSCI 新興市場指數將成為中國股票市場的催化劑。一旦達成完全互換，A 股在 MSCI 亞洲區（日本除外）指數中將佔重要比重。長遠而言，研發創新將會是中國市場的成長驅動力。
至於投資人憂慮亞洲市場能否因應美國利率上升，Tim Orchard 表示，在過去的升息週期中，亞洲市場在美國利率上升的環境下普遍表現良好而利率上升正是體現環球增長強勁的典型現象。雖然這個週期或會出現高雄市苓雅區公仔跳蛋不同特徵，但相信美國聯準會有望以緩慢的速度升息，以維持經濟復甦的態勢。
綜合以上，Tim Orchard 總結，在亞洲（日本除外）股市前景樂觀，但亦面臨 2 個主要風險。首先，如果利率成長帶來的是滯漲而非成長的話，亞洲區或將無法順利應對；此外，如果有任何保護主義突然興起，無疑有機會為很多亞洲經濟體系帶來負面影響。
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日本官方證實，由 8 架軍機組成的中國軍機編隊，1 月 9 日在東海和日本海飛行。日本自衛隊多個基地近 30 架戰機緊急升空，應對中國軍機。美國戰機也出動監視。有日本線民稱「親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀」。
環球網援引香港《經濟日報》網站 9 日報導，日本防衛省統合幕僚監部消息顯示，事發在 1 月 9 日，由中國海軍 6 架轟 - 6 轟炸機、1 架運 - 8 預警機與 1 架運 - 9 情報收集機組成的飛行編隊，飛過對馬海峽中線進入日本海，在日本海的公海盤旋數小時，日本航空自衛隊的西部與中部航空方面隊的戰鬥機群立刻緊急升空因應。
《經濟日報》引述日本《產經新聞》消息顯示，中國海軍這 8 架軍機在日本海的公海上空盤旋數小時後折返，往東海方向離開，並未侵犯日本領空。也有日本媒體稱，日本有大量軍機自那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地升空。有日本線民稱「親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀」。
日本網友在社交網站說，日本自衛隊小松基地 2 架飛機攜帶實彈起飛，同時 2 架飛機從機庫中推出。E-767 預警機在濱松基地緊屏東縣佳冬鄉影音交友急起飛。
另據香港商業電台 9 日報導，日本自衛隊稱，發現 8 架中國軍機在東海和日本海飛行。日本派出多架戰機升空攔截，美國戰機也出動監視。
1 月 9 日，由中國海軍 6 架轟 - 6 轟炸機、1 架運 - 8 預警機與 1 架運 - 9 情報收集機組成的飛行編隊，飛過對馬海峽中線進入日本海。(圖：微信中國軍事)報導稱，這次是中國大型軍機第二次進入日本海。分析認為，日本海是中國的大國海洋戰略不可回避的海域，解放軍艦機穿越日本海，可分散日本軍事力量。
台灣 ETtoday 東森新聞雲網站 9 日稍早報導稱，日本包括那霸、浜松、築城等多個基地當地時間 9 日上午 11 時開始突然有多架 F-15J 戰鬥機同時起飛，連擔任空中指揮中樞任務的 E-767 預警機也緊急升空支援，相關議題在社交媒體上引發網友關注，懷疑是有大事發生了。
報導指出，由於前後大陣仗出動近 30 架軍機，日本網友也紛紛表示，「各地 (包括那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地) 都有軍機緊急起飛，發生什麼事了？」、「是載有彈藥的耶」，詳細出動原因仍待調查。
9 日晚間，日本防衛省幕僚監部發佈資訊證實，此次空自大規模行動是因中國軍機飛過對馬海峽上空引發。
空軍專家傅前哨 9 日對《環球時報》記者說，中國的海軍是在進行常態化訓練，日方的反應純粹大驚小怪。如果說，日方這次的是突然有這麼大的動靜，那應該是想要「挑事」，故意炒起輿論。
一位不願透露姓名的中國權威軍事專家介紹，6 架轟 - 6 是一個很大的空中編隊，這麼大規模的戰役編隊具有相當強大戰鬥力。中國空軍或者海軍前出西太時，一般是派出 2-3 架，6 架一同出去是比較少見的，而如果按照日本的說法，6 架轟 - 6 穿越對馬海峽，在這位專家的印象中不是第一次也是非常罕見的一次。這說明中國海軍或者空軍航空兵的大編隊遠端、遠海訓練的水準有大幅提升，具備在陌生海域進行大編隊飛行的能力。而穿越對馬海峽相比穿越宮古海峽和巴士海峽，難度更大，因為對馬海峽非常狹窄，很多區域距離日本的領海非常近，想要穿越這麼狹窄的海峽而不進入他國領空，需要具備很強的機載衛星定位能力，還需要高超的飛行技巧和領航技巧。
這名專家表示，今後無論中國是打造戰略空軍還是戰略海軍，穿出第一島鏈都將成為中國海軍和空軍的常態化訓練，中國已經具備擁有中遠端航程的戰略轟炸機和多種勤務保障飛機。有了飛機的能力，還要不斷提升飛行員的能力以及指揮控制的能力，所以中國軍方進行這樣的演練是非常正常的。該專家表示，根據目前日方透露的資訊，中國軍方的演練應該達到了訓練的預定目標。
對於日本媒體所謂的在對馬海峽來回巡航的說法，該專家解釋稱，由於對馬海峽周邊特殊的地理環境，海峽非常狹窄，所以所謂中國軍機來回穿越，應該是指中方編隊採取了穿越之後編隊掉頭然後原路返回的方式。
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