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(中央社記者田裕斌台北14日電)新加坡的進步建設一向讓許多台灣人心嚮往之,但是沒想到,新加坡人反倒羨慕台灣某些建設成果,台橡總經理蔡偉強說,新加坡交通部長就曾公開稱讚台北捷運。

蔡偉強是土生土長的新加坡人,是美國500大企業之一路博潤(Lubrizol)油品添加劑部門的北亞副總裁,主導中國大彰化縣鹿港鎮性感內褲陸市場營運策略。

蔡偉強說,新加坡交通部長許文遠去年 5月公開稱讚台北捷運;根據新加坡媒體報導,許文遠指出,台北捷運每80公里才會發生1次延誤超過5分鐘的事故,反觀新加坡地鐵現階段每16公里就會發生 1次,顯示台北捷運的服務相當可靠,甚至讓經營新加坡地鐵的 2家公司SMRT、新捷運前來考察。

蔡偉強指出,除了捷運的高度可靠性外,台北人習以為常的 Ubike也是新加坡亟欲取經的對象,新加坡地狹人稠,平時就飽受塞車之苦,政府有意朝「自行車城市」的方向發展,第一個想到的,就是台北。

除了捷運跟 Ubike之外,許多新加坡人到台北第一個造訪的地方,就是夜市,蔡偉強說,新加坡雖然也有夜市,但不像台北可以在固定地點長期發展,反倒比較像台灣鄉下的夜市,隨時間到不同地方擺攤。

例如蔡偉強的姪女,每次到台灣自由行,最愛的就是台灣的夜市,幾乎每天晚上都要報到,熱愛台灣的程度,連跨年都是跟著手機裡台北101的晚會一起倒數,在煙火中歡迎新年。1060114

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運票價今天公布,A1到A21站票價最高160元。桃捷表示,為照顧通勤民眾,設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,從台北搭車也相同優惠。

桃園捷運公司表示,機場捷運票價是依據法定程序,經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業,其中,董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表,都出席表達意見及取得共識,並非僅由桃園市政府決議。

桃捷公司表示,北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,也設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,相反從A1台北車站,搭到A12機場第一航廈站以後,也不加價,讓北北桃居民一視同仁,享有同樣優惠。

桃捷指出,台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限,以台北捷運來說,從頂埔站坐到竹圍站後,票價不增加,高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後,票價都不增加。

桃捷指出,桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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