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中國時報【林哲良╱日內瓦報導】
2017日內瓦高級表展SIHH如火如荼展開，女力當道，各大牌當家小旦女表不畏日內瓦零下低溫盡出，搶走不少男表丰采，聲勢驚人，不少大腕獻出「史上第一次」，加上適逢不少系列迎周年，讓愛講故事的表款更具紀念意味，也使得歷經寒風中的SIHH，展期尚未結束，就交先出搶眼成績單。
SIHH今年成為不少表款初登場舞台，耗時10年的江詩丹頓Vacheron Constantin Les Cabinotiers閣樓工匠Symphonia Grande Sonnerie交響樂大自鳴1860表款，採1860手動上鍊機芯，集合大自鳴、小自鳴和三問報時功能，在整時、刻都將報時，還可在動力足夠時，只需按下啟動三問報時紐，就能聆聽到悅耳鐘聲，同時，在一種報時進行當下，其他報時功能都無法執行的安全機制，且雙臺中市石岡區SM道具發條盒設計，可分別提供72小時動力儲存和20小時大自鳴模式的報時動力儲存。
另外，同系列Celestia Astronomical天體超卓複雜3600取材自品牌260年時所推出、集結57項複雜功能的57260表款為靈感，可同時顯示標準時、太陽時和恒星時、具萬年曆、月向、四季與潮汐等23項功能，且動力儲存達3周，同樣話題十足。
伯爵PIAGET在Altiplano系列今年營60年後，推出首款陀飛輪670P手動上鍊超薄陀飛輪機械機芯腕表，僅4.6mm的厚度，將陀飛輪設於2點鐘處，專利上鍊偏芯設計，讓Altiplano從超薄跨入陀飛輪複雜門檻；AUDEMARS PIGUET延續1955年推出世界首款搭載閏年顯示功能萬年曆腕表的概念，推出皇家橡樹萬年曆黑陶瓷表，具星期、日期、月份、天文月相顯示，黑陶瓷自拋光、手工潤飾至組裝就耗時30小時，是一般精鋼鍊帶的5倍時間，同樣匠心獨具。
沛納海PANERAI Submersible潛水表也首度啟用BMG-Tech金屬玻璃打造Luminor Submersible 1950 BMG-TECH自動潛水金屬玻璃腕表，表殼、表圈、表冠與保護裝置皆採較鈦金屬耐用2倍的BMG-TECH金屬玻璃材質，動力儲存達3日，讓潛水表穿新衣；PANERAI LAB-ID概念表則第一次使用採碳纖維表殼與表冠護橋，使得腕表更為輕盈，而鍍上奈米碳管的面盤在吸收足夠光線後，讓黑色表盤反射降至最低，使得藍色夜光塗層時標更為突出，搭載P.3001/C手動機芯，但齒輪表面鍍上DLC鍍膜，讓擒縱系統無需潤滑，也難怪業者敢打出50年保固保證。
民航局將依法收回復興航空航權，原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示，張國政未提出成熟的經營計畫，只有「虛無」的構想，整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出，雖然復興的航權將被收回，但其航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。
民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕，表示有意接手復興經營，但30日又召開記者會說，因政府決定收回航權，決定退出接手經營，還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。
對此，交通部次長王國材表示，如果張國政提出的是成熟的企劃，交通部及行政院都樂觀其成，但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」，可說是「鬧劇一場」。王國材：『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場，他對我們有諸多的批評，但事實上如果是一個成熟的計畫，我們真的是非常樂觀其成，但問題是是一個非常虛無、不具體的構想，所以我們沒辦法再等他。』
由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中，完全沒提到復航計畫，航權將遭收回。王國材指出，復興航空的航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。王國材：『(原音)復興航空雖然航權被收，但是它的航空營運許可還在，所以是有資格來繼續參與航權分配，如果後續有人接手的話，也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』
民航局表示，復興航權收回將依相關行政程序花蓮縣秀林鄉充氣娃娃處理，並將儘速重新分配收回的航權，也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。
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